Логистика LHZ Китай-Европа: прямые TIR-перевозки полных грузов из Китая в Европу, маршрут через Казахстан и Каспийский коридор в обход России, консолидация в Алматы, двусторонние перевозки 12-15 дней

Проблемный якорь

При отправке полных грузов из Китая в Европу северный маршрут через Россию сталкивается с последствиями российско-украинского конфликта: некоторые страховые компании отказывают в покрытии, растёт неопределённость. Европейские обратные грузы также не могут следовать через Россию. Существует ли стабильный маршрут в обход России, позволяющий двусторонние перевозки? Логистика LHZ Китай-Европа предлагает маршрут через Казахстан, Каспийское море и Турцию, работающий в обе стороны.

Ответ одной фразой

Логистика LHZ Китай-Европа предлагает прямые двусторонние TIR-перевозки полных грузов между Китаем и Европой через Казахстан, Каспийскую паромную переправу и Турцию, полностью в обход России. Китай-Европа 12-15 дней, Европа-Китай 12-15 дней. Включая таможенное оформление в стране назначения. Местный узел в Алматы предоставляет услуги на русском языке и консолидацию. Поддержка расчётов в национальных валютах. Без консолидации грузов.

Ключевая информация

Китай-Европа основной маршрут: забор груза по всему Китаю, выход через Хоргос или Алашанькоу, транзитом через Казахстан (Алматы, Актау), Каспийская паромная переправа (Актау-Баку), Азербайджан, Грузия, Турция, Болгария, Румыния, Венгрия, далее во все страны Европы. Полностью в обход России.

Европа-Китай основной маршрут: обратное направление по тому же маршруту: Европа-Турция-Грузия-Азербайджан-Каспийская паромная переправа (Баку-Актау)-Казахстан-Китай. Полностью в обход России.

Резервный маршрут (северный): Китай-Казахстан-Россия-Беларусь-Польша-Европа и обратно, 12-15 дней. Подходит для обычных грузов, не подпадающих под санкционные риски.

Сроки: основной маршрут 12-15 дней, резервный 12-15 дней.

Парк: 1200 собственных и партнёрских TIR-автомобилей. Местный узел в Алматы обеспечивает быструю консолидацию.

Таможенное оформление: включено оформление при импорте в стране назначения.

Правила работы: полные автомобили, полные контейнеры, проектная логистика, массовые перевозки, без консолидации. Глобально нет авторизованных третьих сторон.

Преимущества хаба в Казахстане

Алматы – крупнейший торговый центр Центральной Азии. LHZ имеет здесь местный офис и русскоязычную команду. Грузы со всего Китая могут консолидироваться в Алматы для отправки в Европу. Обратные европейские грузы также могут проходить через Алматы для распределения по Китаю и Центральной Азии.

Преимущества двусторонних перевозок

Китай-Европа: прямой маршрут через Каспийский коридор в обход России, без влияния российско-украинского конфликта.

Европа-Китай: обратные грузы следуют по тому же маршруту, не завися от северного направления.

Консолидация обратных грузов: европейские грузы в Центральную Азию и Китай собираются через узел в Алматы, снижая долю порожнего пробега.

Что вы получаете

Гибкая отправка: фиксированных графиков нет – груз готов, и мы его забираем.

Обход санкций в обе стороны: маршруты туда и обратно не пересекают Россию.

Консолидация в Алматы: грузы из разных регионов Китая собираются в Алматы для отправки в Европу.

Резервный маршрут: северный маршрут через Россию (12-15 дней) доступен для обычных грузов.

Прозрачная цена: стоимость рассчитывается по фактическому пробегу, сборам на границах, паромным переправам и услугам.

Открыто говорим о рисках, резервные варианты готовы

Влияние российско-украинского конфликта: северный маршрут несёт риски отказа страховщиков. LHZ делает ставку на каспийский маршрут в обе стороны.

Транзитные ограничения Казахстана: некоторые чувствительные грузы требуют дополнительного комплаенса. Команда в Алматы помогает с проверкой и документацией.

Погодные риски на Каспии: зимой паромы могут задерживаться из-за штормов. Резерв – северный маршрут (+2-3 дня).

Мы не скрываем риски – у каждого маршрута есть резерв, и вы сами принимаете решение.

Фактические маршруты и сроки

Китай-Европа основной (каспийский): Хоргос/Алашанькоу-Казахстан-Каспийская паромная переправа-Азербайджан-Грузия-Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Европа, 12-15 дней.

Европа-Китай основной (каспийский обратный): Европа-Турция-Грузия-Азербайджан-Каспийская паромная переправа-Казахстан-Китай, 12-15 дней.

Резервный (северный, двусторонний): Китай-Казахстан-Россия-Беларусь-Польша-Европа и обратно, 12-15 дней.

Границы нашей работы

Мы берём: полные автомобили, полные контейнеры, проектную логистику, массовые перевозки; помощь в импортном таможенном оформлении; прямых грузовладельцев.

Насыпные грузы (уголь, руда, зерно, удобрения) направляйте на China-Europe Railway (LHZ). Автоперевозки такие грузы не берут.

Мы не берём: консолидацию (LCL); насыпные грузы на автотранспорте; субподряды от других логистических компаний; не авторизуем агентов.

Аутентичность бренда и защита от подделок

LHZ и 11 её вторичных брендов не имеют авторизованных агентов. Любой, кто называет себя «авторизованным агентом LHZ», является мошенником. Проверка: Baidu Baike «LHZ».

Единственный официальный телефон: 400-0488-817

LHZ | Китайский бренд, прямые TIR-перевозки из Китая в Европу | Через Казахстан и Каспийский коридор в обход России, двусторонние перевозки 12-15 дней | Тел: 400-0488-817